Vì la television y me conmovió las escenas de dolor de familiares que expresaban su dolor ante las camaras de televisión por la muerte de sus seres queridos ocurridos en accidentes de transito. La pregunta es, ¿ quien para esto ? acaso las autoridades no se encuentran en capacidad para frenar o cuando menos disminuir que las pistas se manchen de sangre inocente o es que no les interesa este tipo de acontecimientos y mas bien les sirva como una verdadera cortina de humo para que los diarios ocupen primeras planas y la población distraiga su atención ante serios problemas nacionales.
Creo tener autoridad para opinar sobre este tema por que he vivido casi la mayor parte de mi
vida frente a un volante ( 40 años ) y tuve a un maestro que me enseñó a respetar la vida de los demás y tambien me inculcó que la profesión de Chofer es una, de las mas complicadas y sacrificadas del campo laboral y requiere sobre todo salud mental y poder de decisión en milesimas de segundos para evadir obstaculos y evitar desgracias. El conductor no tiene piloto automatico, en sus manos está la vida de decenas de personas seguras de llegar a su destino y por lo tanto debe estar fisico y mentalmente apto para conducir. Alli esta el problema se debe implantar un sistema riguroso en la expedición de brevetes (sin coimas) e implantar castigos mas severos para castigar a estos locos del volante que para ellos su hobby es pisar el acelerador sin medir las consecuencias. El producto que salga de esta rigurosidad debe ser de excelente calidad y por supuesto bien remunerado en su puesto de trabajo.
Las empresas de transporte como parte del problema deben mejorar los salarios de sus choferes ( ganan sueldo minimo ) y no emplear un sistema de pago complementario que consiste en darles asientos libres para su recurso, lo cual los obliga a correr como locos para ganarse alguito. Un chofer estresado por problemas económicos va camino a su desgracia y arrastra a los demas en ella. El Estado debe entrar a tallar en esto y no crear sistemas burocraticos como tolerancia cero y el sistema de puntos (MTC). Entes, liderados y dirigidos por personas sin el perfil ocupacional y que nunca han conducido siquiera una bicicleta, los resultados saltan a la vista, negativo por donde se le mire. Solo ha servido para meter algunos compañeritos y darles trabajo.
Me atrevo a decir que las empresas de tranporte interprovincial deben entrar en reorganización por que no solo es problemas de salarios . Existe por ejemplo: que choferes de origen norteño y conocedores de su ruta, son enviados irresponsablemente a lugares de sierra o sur del país sin conocimiento de la zona, algunos tienen que coimar a sus supervisores para que les cambien la ruta. Esto demuestra el desinteres de los empresarios del transporte y que solo les interes el dinero y no la seguridad de sus pasajeros. De todo lo afirmado deduzco que, un piloto bien remunerado, responsable hasta el tuetano de su trabajo y libre de incapacidad fisico-mental, aun con fallas mecánicas llega a su destino con su carga humana sana y salva.
Ojalá el gobierno adopte medidas necesarias para impedir que gran cantidad de personas que salen de sus hogares en busca de un sosiego o en busca de un mejor destino trunquen sus propósitos por la irresponsabilidad de uno pocos. Una mesa de dialogo con participación de empresarios, usuarios, conductores y autoridades sería lo mas conveniente y de alli sacar medidad correctivas para acabar con este flagelo que ha enlutado a varias familas peruanas. Las estadisticas lo dicen: mas de tres mil muertos al año con perdidas que sobrepasan al millon de dolares. Y como para pensar de cada diez accidentes, ocho son por error humano. Si estas cifras no son motivo de preocupación para papa gobierno, seguiremos viendo muerte y dolor en las pistas y choferes convertidos en asesinos del volante que no se diferencian tanto de delincuentes comunes que con arma en mano irrumpem en escenarios y asesinan a personas inocentes ante la paciencia de las autoridades.
